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试水新模式 沈阳“凤凰城”将现立体停车

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  车子停在“托盘”上,“托盘”上下移动,车子随之被挪来挪去……这样的停车场面,您曾想过吗?沈阳市和平区南京街、中华路交叉路口处,即将打造“凤凰城”项目与地铁连通。“地下停车场,车辆停好后能升降能平移,能停放得更多。 ”和平区相关人士称,立体智能化停车模式有望在这里试水,随工程进展启动施工。

  “凤凰城”原址为汽配城项目。 2007年,该项目发生火灾,“凤凰城”此后建起,定位为住宅、写字间、公寓、商场多功能融合的综合体。

  地下停车场位于项目地下2至4层,总计3层的停车位如果按常规设置,每层可停车200余辆,总停车700余辆,实行“立体智能化”停车后,预计每层可停车近400辆,总共可停车1200辆。

  “通俗地说,就是以往的一层停车场可停两层车。实现立体智能化后,车子停满呈现的是一种上下铺的效果。”相关人士称。

  与地铁连通

  “凤凰城”项目紧邻地铁一号线太原街站地铁出口,在规划设计上,该项目在地铁出口位置将建设一个约1000平方米的下沉广场,该广场连通地铁,同时有通道可直达地下停车场。

  在地下通道的衔接下,市民在地下车位存取车、乘坐地铁、逛地下商场的过程中能实现“无缝连接”。和平区相关人士称,在这个层面上,推广立体智能化停车也利于培养市民驾车、换乘地铁的出行习惯,“对缓解大太原街地区乃至全市的交通压力,都有好处。 ”

  存取车分三步走

  根据停车场举架高矮不同,这种停车位可设计为2层、3层甚至更高。一旦有车辆驶入停车场,需要停放到较高层的车位时,可依照以下3个步骤执行:

  1

  把指定车位下方的车辆横移至相邻车位,挪出“托盘”升降通道。

  2

  将车辆驶入底层车位,“托盘”上升至指定车位停车。

  3

  其他车辆依次“归位”。

  “这种工作通过电脑操纵,有相应程序,可由按钮来完成。 ”相关人士称,与存车相比,取车时只需相应调整3个步骤的顺序即可。 记者 杨宝顶